24/07/2026 10:06
《外資精點》高盛:若霍爾木茲海峽危機持續至明年,布油第四季或升穿每桶120美元
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▷ 高盛指胡塞襲紅海油輪及哈薩克出口降推升油價風險
▷ 高盛維持2026年Q4布油80美元預測
▷ 霍爾木茲海峽若受阻至2027年布油或漲破120美元
▷ 高盛維持2026年Q4布油80美元預測
▷ 霍爾木茲海峽若受阻至2027年布油或漲破120美元
高盛發表研究報告指出,儘管目前對2026年第四季布蘭特原油價格的預測維持每桶80美元不變,但地緣政治風險升溫正為油價帶來新的上行壓力。報告強調,胡塞武裝宣稱襲擊兩艘穿越紅海的油輪,加上哈薩克斯坦石油出口因俄烏衝突升級而進一步下降,令短期油價面臨更多上行風險。
報告提到,目前中東石油供應尚未受明顯干擾。高盛解釋,維持80美元預測的基準情境,是基於下半年中東產量下降所帶來的價格支撐,與6月產量高於預期及中國、南韓與中東地區需求疲弱所造成的價格下行壓力相互抵消。該行預計,2026年第四季西德州原油(WTI)平均價格為每桶76美元。
不過,該行預期,今年7月與8月油價將保持近期漲幅,主因全球與經濟合作暨發展組織(OECD)的商業庫存將進一步下降。至於踏入明年,高盛預計若霍爾木茲海峽保持開放,布蘭特與WTI原油全年平均價格將分別回落至每桶75美元與70美元。該行維持2027年每日320萬桶的供應過剩預期,主因全球需求放緩、阿聯酋產量上調及拉丁美洲穩定供應。儘管預期供過於求,但由於2027年全球戰略儲備累積規模達每日120萬桶,加上美國頁巖油對價格敏感,油價難以跌破每桶60多美元的區間。
整體而言,高盛認為油價預測的風險仍偏向上升,特別是短期內。在極端情境下,若霍爾木茲海峽持續干擾至2027年,布蘭特原油在2026年第四季可能突破每桶120美元,2027年全年平均價達每桶100美元。若中東與俄羅斯的地緣政治衝擊持續,該行建議投資者與消費者可考慮建立2026年12月至2027年3月歐洲柴油(俗稱「輕柴油」)的跨期價差長倉倉位,以對沖風險。
*編者按:本文只供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《經濟通通訊社》、編者及作者無涉。
《經濟通通訊社24日專訊》
報告提到,目前中東石油供應尚未受明顯干擾。高盛解釋,維持80美元預測的基準情境,是基於下半年中東產量下降所帶來的價格支撐,與6月產量高於預期及中國、南韓與中東地區需求疲弱所造成的價格下行壓力相互抵消。該行預計,2026年第四季西德州原油(WTI)平均價格為每桶76美元。
不過,該行預期,今年7月與8月油價將保持近期漲幅,主因全球與經濟合作暨發展組織(OECD)的商業庫存將進一步下降。至於踏入明年,高盛預計若霍爾木茲海峽保持開放,布蘭特與WTI原油全年平均價格將分別回落至每桶75美元與70美元。該行維持2027年每日320萬桶的供應過剩預期,主因全球需求放緩、阿聯酋產量上調及拉丁美洲穩定供應。儘管預期供過於求,但由於2027年全球戰略儲備累積規模達每日120萬桶,加上美國頁巖油對價格敏感,油價難以跌破每桶60多美元的區間。
整體而言,高盛認為油價預測的風險仍偏向上升,特別是短期內。在極端情境下,若霍爾木茲海峽持續干擾至2027年,布蘭特原油在2026年第四季可能突破每桶120美元,2027年全年平均價達每桶100美元。若中東與俄羅斯的地緣政治衝擊持續,該行建議投資者與消費者可考慮建立2026年12月至2027年3月歐洲柴油(俗稱「輕柴油」)的跨期價差長倉倉位,以對沖風險。
*編者按:本文只供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《經濟通通訊社》、編者及作者無涉。
《經濟通通訊社24日專訊》
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