17/07/2026 12:00
香港電訊(06823)計劃推出3.2Tbps AI DCI Superhighway,較傳統光纖時延低約30%
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▷ 香港電訊(06823)計劃推出3.2Tbps AI DCI Superhighway
▷ 該技術基於800Gbps升級,支援RDMA/RoCEv2/MRC/Ultra-Ethernet
▷ 首階段目標2026年底前連通落馬洲至將軍澳,支援沙嶺數據園區
▷ 該技術基於800Gbps升級,支援RDMA/RoCEv2/MRC/Ultra-Ethernet
▷ 首階段目標2026年底前連通落馬洲至將軍澳,支援沙嶺數據園區
香港電訊(06823)宣布,計劃推出全港首創超低時延3.2Tbps 人工智能數據中心互聯(DCI)Superhighway。
公司指出,隨著AI運算負載持續增長,並可能超出單一設施的處理能力,各機構日益需要存取分布於多個數據中心的算力資源。超低時延3.2Tbps AI DCI Superhighway讓AI基礎設施供應商能高效擴展其訓練及推理能力,同時支援大學及研究實驗室等機構無縫匯聚全港各區的算力,以進行複雜的科學模擬。
而3.2Tbps AI DCI Superhighway在800Gbps AI Superhighway的基礎上全面升級,支援多項進階行業標準,包括遠端直接記憶體存取(RDMA)、聚合以太網 RDMA 第二版(RoCEv2)、多路徑可靠連接(MRC)及超以太網傳輸(Ultra-Ethernet Transport)。
*目標今年底前連通落馬洲至將軍澳*
3.2Tbps AI DCI Superhighway將於計劃中由落馬洲河套區延伸至將軍澳的先進空芯光纖上運行,較傳統光纖的時延低約30%。高頻寬結合超低時延,能讓分布於各數據中心數以千計的GPU保持同步運作,而數據傳輸延遲減少,則有助降低運算時間及成本,並降低每位元耗能(power-per-bit),提升能源效益。
公司稱,正升級覆蓋香港主要數據中心集群的AI Superhighway,首階段將連通落馬洲至將軍澳,目標於2026年底前完成,並將支援即將上馬的兆瓦級沙嶺數據園區。
《經濟通通訊社17日專訊》
公司指出,隨著AI運算負載持續增長,並可能超出單一設施的處理能力,各機構日益需要存取分布於多個數據中心的算力資源。超低時延3.2Tbps AI DCI Superhighway讓AI基礎設施供應商能高效擴展其訓練及推理能力,同時支援大學及研究實驗室等機構無縫匯聚全港各區的算力,以進行複雜的科學模擬。
而3.2Tbps AI DCI Superhighway在800Gbps AI Superhighway的基礎上全面升級,支援多項進階行業標準,包括遠端直接記憶體存取(RDMA)、聚合以太網 RDMA 第二版(RoCEv2)、多路徑可靠連接(MRC)及超以太網傳輸(Ultra-Ethernet Transport)。
*目標今年底前連通落馬洲至將軍澳*
3.2Tbps AI DCI Superhighway將於計劃中由落馬洲河套區延伸至將軍澳的先進空芯光纖上運行,較傳統光纖的時延低約30%。高頻寬結合超低時延,能讓分布於各數據中心數以千計的GPU保持同步運作,而數據傳輸延遲減少,則有助降低運算時間及成本,並降低每位元耗能(power-per-bit),提升能源效益。
公司稱,正升級覆蓋香港主要數據中心集群的AI Superhighway,首階段將連通落馬洲至將軍澳,目標於2026年底前完成,並將支援即將上馬的兆瓦級沙嶺數據園區。
《經濟通通訊社17日專訊》
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