26,362.42
+14.51
(+0.06%)
26,289
+34
(+0.13%)
低水73
8,869.06
-13.31
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5,084.76
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2,214.74億
4,243.21
+28.72
(+0.681%)
4,999.43
+51.38
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16,090.66
+265.74
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2,932.80
+32.83
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80,986.7300
+482.2600
(0.599%)
Corebridge Financial
  • 26.090
  • -0.250
  • (-0.949%)
  • 最高
  • 26.330
  • 最低
  • 25.300
  • 成交股數
  • 7.64百萬
  • 成交金額
  • 9.47千萬
  • 前收市
  • 26.340
  • 開市
  • 26.220
  • 盤後
  • 26.440
  • 0.350
  • (+1.342%)
  • 最高
  • 26.440
  • 最低
  • 26.000
  • 成交股數
  • 1.82百萬
  • 成交金額
  • 4.90百萬
  • 買入
  • 23.940
  • 賣出
  • 30.000
  • 市值
  • 120.30億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 34977
  • 每宗成交金額
  • 2,707
  • 波幅
  • 7.746%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 65.85/4.20
  • 周息率/預期
  • 3.68%/3.59%
  • 10日股價變動
  • -5.196%
  • 風險率
  • 3.327
  • 振幅率
  • 4.991%
  • 啤打系數
  • 1.191

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 12/05/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

28/04/2026 17:28

美股動向 | 外資車廠警告若削弱《美墨加協定》,平價車款恐撤出美國

  《經濟通通訊社29日專訊》據《華爾街日報》報道,日產(US.NSANY)、現代及豐田(US.TM)等外資汽車製造商已正式向特朗普政府發出警告,若即將重談的《美墨加協定》(USMCA)未能續簽或被實質性削弱,它們或將把旗下最便宜的入門級車款撤出美國市場。

 

  特朗普在第二任期內推行了嚴苛的汽車關稅政策,對原本符合USMCA免稅條件的車輛中「非美國製造」零部件,額外徵收高達25%的關稅。由於底特律三大車廠早年已將產能轉向運動型乘用車與農夫車,目前美國售價最低的十款新車中有八款來自海外車廠,如在墨西哥組裝的日產Sentra。這項關稅政策徹底打亂了北美汽車供應鏈的成本結構,使這些原本利潤微薄的經濟型房車面臨無利可圖的困境,迫使車廠考慮退出市場。(kk)

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