救零售政商攜手，數據體驗助轉型

　　政務司司長陳國基形容，市民假日愛北上消費是「用腳投票」，認同國家發展。大趨勢無疑有利大灣區融合，卻苦了本地零售餐飲，特區有需要整合政商力量，引領前線業界善用數據、制定留人吸客策略，攜手抗衡眼前挑戰。

 

　　陳國基昨於報章專訪指出，港人近年因愛國教育頻繁到內地交流、體驗國家成就，北上玩樂正是了解當地價廉物美的結果，如同「用腳投票」；但他於同日播出的電台訪問亦坦承，本港商家有需要動腦筋，以迎合消費模式的轉變。

 

港欠主責部門，難按趨勢出招

 

　　即使特區主要官員近期一再表示，仍對香港整體經濟前景感到樂觀，大眾日常每每深切體會，消費市道和信心真箇疲弱。不僅4月零售銷貨額按年連跌14個月，再創疫後新低，餐飲集團大家樂 （00341） 昨交出遜預期業績後，直指現時「每一日都做緊減價」，面對內地激烈競爭，只能「一齊捲」。

 

　　政府眼下近乎每月「搬字過紙」，預告積極推動旅遊業及盛事可刺激市道，本地就業收入上升和內地經濟增長亦有利提振氣氛。可是，旅遊業至今維持旺丁未旺財，未能彌補港人外遊流失的購買力。

 

　　機管局昨指出，5月客運量按年上升近兩成，至486萬人次，可歸功轉機/過境客大增。那麼運輸及旅遊部門能否站出來，按照數據變化，思考全盤優惠和宣傳策略，支持業界重塑2010年前後空運中轉樞紐榮景，又或善用港匯走弱契機，注入新活水？新加坡樟宜機場也好，土耳其航空也好，全有因應遊客過境時間，安排不同市區觀光體驗行程，以促進消費。

 

　　正如本欄多次指出，本港旅遊和消費一直各自為政，零售更未歸屬任何政策局管轄，結果街坊小店在內地電商巨頭積極補貼、免費跨境送貨下，只能默默捱打苦撐。

 

　　雖然馬來西亞邊境柔佛州、新山市的成本優勢，同樣令新加坡零售前線連連抱怨，惟當地零售銷貨額尚能反覆向好，多少有賴政府前瞻規劃。

 

星設轉型藍圖，跨界共議路向

 

　　早在新冠疫下，新加坡結合官員、商界、學者及勞工代表組成的未來經濟委員會（FEC），已特意提早更新全部23份產業轉型藍圖（ITM），並在2022年10月發展零售業ITM。

 

　　當地主責支援中小企的企業發展局挑明，零售業界應攜手採取四大策略。第一招塑造新加坡的環球品牌，支援走向海外，有爭取全銷售渠道無縫結合的女士服飾品牌，單計香港現已有5家分店；其次，催化全新體驗概念和創新突破，則鼓勵了母嬰產品商在門市增設斜路、模擬航機行李艙，以便測試手推車。樟宜機場與泡泡瑪特 （09992） 策劃展覽和獨家限量產品，亦與ITM鼓勵聯乘相互契合。

 

　　剛開始為施政報告諮詢公眾的行政長官李家超，不妨考慮未來將零售撥歸商經局管理，由該局引領及聚集貿發局、生產力局、零售管理協會，以至旅發局等公私營機構定期聚首，為零售業界制定自救略策及升級轉型方向。

 

　　隨著科技滲透日常生活每個角落，科企巨擘坐擁的大數據，更是彌足珍貴，像國際支付商Visa近日於零售高峰會透露，本港持卡人的消費額沒有大變化，只是多了在境外花錢。以飲食業為例，外賣平台Keeta、門戶網站Openrice等，亦各有本地口味、愛好走勢資訊，值得政府嘗試與商企共議，一道研究整合出市民和旅客消費全貌，促成更多人氣、網紅店，力求全城互利共贏。