25,441.27
-474.55
(-1.83%)
25,459
-451
(-1.74%)
高水18
8,485.40
-118.33
(-1.38%)
4,815.51
-117.56
(-2.38%)
2,081.91億
3,898.50
+20.07
(+0.517%)
4,649.02
-9.13
(-0.196%)
14,104.62
-39.58
(-0.280%)
2,783.15
-2.91
(-0.10%)
64,829.6700
+164.4300
(0.254%)
達美航空
  • 93.140
  • +0.370
  • (+0.399%)
  • 最高
  • 95.010
  • 最低
  • 93.060
  • 成交股數
  • 5.03百萬
  • 成交金額
  • 2.31億
  • 前收市
  • 92.770
  • 開市
  • 93.400
  • 盤後
  • 93.250
  • 0.110
  • (+0.118%)
  • 最高
  • 94.060
  • 最低
  • 93.140
  • 成交股數
  • 81.79萬
  • 成交金額
  • 1.28千萬
  • 買入
  • 91.340
  • 賣出
  • 93.340
  • 市值
  • 610.08億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 41439
  • 每宗成交金額
  • 5,578
  • 波幅
  • 8.751%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 15.40/13.09
  • 周息率/預期
  • 0.84%/0.85%
  • 10日股價變動
  • 9.499%
  • 風險率
  • 9.968
  • 振幅率
  • 2.350%
  • 啤打系數
  • 1.636

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 05/08/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

15/07/2026 00:05

美股動向|達美航空CEO警告:燃油成本降,機票價格仍高企

  《經濟通通訊社15日專訊》達美航空(US.DAL)行政總裁Ed Bastian於最新業績電話會議中表明,即使油價及航空燃油成本下降,機票價格仍不會回落。

 

  Bastian指出,航空業結構已發生根本性變化,雖然燃油價格較過去數月有所回落,但勞動力、機場費用、技術及飛機採購等營運成本持續攀升,導致廉航難以透過大幅折扣維持生存空間。

 

  儘管面對成本挑戰,Bastian強調業界今年消化燃油成本升幅的速度已快於近年周期。他特別提到,在伊朗局勢引發最新一輪燃油價格飆升前,多數航空公司已因整體營運環境艱難而難以實現實質盈利。

 

  數據顯示,疫後機票價格漲幅落後通脹約10至15個百分點。Bastian認為,即使燃油價格趨穩,當前收入增長勢頭仍可持續。他更直言,低價票區間需再漲5%方能在現時油價水平下達至收支平衡。

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