24,744.16
-89.96
(-0.36%)
24,729
-86
(-0.35%)
低水15
8,256.56
-17.25
(-0.21%)
4,351.40
-27.67
(-0.63%)
169.27億
3,924.12
-12.40
(-0.315%)
4,492.15
-25.13
(-0.556%)
13,529.66
-106.41
(-0.780%)
2,637.24
-17.48
(-0.66%)
84,394.0000
-3.6000
(-0.004%)
Geely Automobile Holdings Ltd.

此證劵未有在 紐約證劵交易所(NYSE)納斯達克交易所(NASDAQ)美國證劵交易所(AMEX)上市。

  • 最高
  • --
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  • 成交股數
  • 0.000
  • 成交金額
  • 0.000
  • 前收市
  • --
  • 開市
  • --
  • 買入
  • --
  • 賣出
  • --
  • 市值
  • 216.75億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • --
  • 每宗成交金額
  • --
  • 波幅
  • 5.938%
  • 交易所
  • OOTC
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • --/--
  • 周息率/預期
  • --/1.46%
  • 10日股價變動
  • --
  • 風險率
  • 5.543
  • 振幅率
  • 1.242%
  • 啤打系數
  • 0.004
15.560-0.200(-1.269%)

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 23/09/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

17/09/2026 23:54

美股動向 | 波音737 MAX增產受阻,CEO:達47架月產目標需時較預期長

  《經濟通通訊社17日專訊》波音(US.BA)行政總裁奧特伯格表示,公司將737 MAX月產量穩定至47架的進度較原先預期慢,主要受機翼生產速度不足限制。

 

  奧特伯格於摩根士丹利投資者會議表示,波音目前仍未能穩定維持每月47架的生產水平,需要進一步提升機翼產能。他指出,供應鏈整體具備支持更高產量的能力;若要進一步提升至每月52架,則須加快機翼生產,並完成華盛頓州埃弗里特新737生產線的認證。

 

  另外,波音預計737 MAX 10將很快取得認證。公司今年稍早已開始在埃弗里特新生產線進行低速生產,為下一階段增產作準備。(kk)

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