24,510.09
-251.04
(-1.01%)
24,501
-21
(-0.09%)
低水9
8,165.78
-100.23
(-1.21%)
4,311.78
-49.35
(-1.13%)
1,022.03億
3,888.37
-48.15
(-1.223%)
4,439.14
-78.14
(-1.730%)
13,316.97
-319.10
(-2.340%)
--
--
(--)
83,849.6900
-560.5500
(-0.664%)
通用汽車
  • 82.630
  • +2.060
  • (+2.557%)
  • 最高
  • 83.500
  • 最低
  • 80.880
  • 成交股數
  • 7.22百萬
  • 成交金額
  • 3.37億
  • 前收市
  • 80.570
  • 開市
  • 80.940
  • 盤後
  • 82.700
  • 0.070
  • (+0.085%)
  • 最高
  • 83.300
  • 最低
  • 82.032
  • 成交股數
  • 1.50百萬
  • 成交金額
  • 6.45千萬
  • 買入
  • 81.200
  • 賣出
  • 83.290
  • 市值
  • 706.96億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 41585
  • 每宗成交金額
  • 8,094
  • 波幅
  • 8.074%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 35.97/5.35
  • 周息率/預期
  • 0.86%/0.86%
  • 10日股價變動
  • -5.197%
  • 風險率
  • 7.590
  • 振幅率
  • 4.471%
  • 啤打系數
  • 0.940

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 25/09/2026 17:42:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

27/06/2026 01:30

美股動向 | 特斯拉成美禁售令最大贏家,極星遭封殺在美銷量近零

  《經濟通通訊社27日專訊》美國商務部最新禁令封殺中國關聯車企,電動車品牌極星(Polestar)因母公司吉利控股具中資背景,遭禁止在美銷售2027年車款。此舉令主要競爭對手特斯拉(US.TSLA)成最大受益者,其北美市場主導地位獲政策護城河保護。

 

  根據美國《聯網車輛法規》,極星因車載技術涉及中國企業控制權,被禁止進口及銷售新車。數據顯示,該品牌今年在美銷量近乎歸零。禁令同時影響比亞迪等中資車企,疊加美國對華電動車徵收高關稅,中國車企短期難突破北美市場。

 

  通用汽車(US.GM)與福特(US.F)已累計提列近300億美元電動車業務減損,全面退出該領域。兩大車廠雖免於電動車直接競爭,但仍需面對中國廉價電動車可能衝擊燃油車市場的潛在威脅。業界分析指,美國消費者對燃油車偏好短期難改變。

 

  作為美國本土最大電動車企,特斯拉在母市場市佔率達56%。分析指若放行中國製電動車,其2.5萬美元以下平價車款將重創特斯拉市場地位。儘管近期在華及歐盟銷售回升,但北美市場貢獻仍佔特斯拉全球營收逾四成。

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