24,510.09
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低水9
8,165.78
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(--)
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特斯拉
  • 372.110
  • -5.830
  • (-1.543%)
  • 最高
  • 386.830
  • 最低
  • 367.670
  • 成交股數
  • 4.60千萬
  • 成交金額
  • 138.61億
  • 前收市
  • 377.940
  • 開市
  • 384.620
  • 盤後
  • 372.590
  • 0.480
  • (+0.129%)
  • 最高
  • 391.706
  • 最低
  • 346.533
  • 成交股數
  • 2.04百萬
  • 成交金額
  • 7.39億
  • 買入
  • 336.410
  • 賣出
  • 372.520
  • 市值
  • 14,926.92億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 738058
  • 每宗成交金額
  • 18,781
  • 波幅
  • 4.519%
  • 交易所
  • NASDAQ
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 349.94/124.38
  • 周息率/預期
  • --/--
  • 10日股價變動
  • 3.660%
  • 風險率
  • 40.022
  • 振幅率
  • 2.011%
  • 啤打系數
  • 1.937

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 25/09/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

29/07/2026 03:58

美股動向|特斯拉估值陷爭議,分析指現價風險回報平衡

  《經濟通通訊社29日專訊》特斯拉(US.TSLA)最新季度業績呈現「冰火兩重天」格局,儘管次季收入按年增長25%並創交付量紀錄,但營運利潤急挫近六成,自由現金流更轉為負數。分析指出,當前股價309.22美元反映市場對其自動駕駛及機械人業務預期分歧,風險與回報處於平衡狀態。

 

  根據財報,特斯拉第二季交付量達48萬輛創新高,收入按年增長25.5%至282.4億美元。然而營運利潤率壓縮至1.4%,營運收入按年暴跌56.9%至3.95億美元,自由現金流更錄得負10.9億美元,主要受人工智能基建及行政開支大增47%拖累。

 

  目前特斯拉市盈率達156倍前瞻盈利,遠高於其210至240美元的內在估值區間,但低於全自動駕駛業務成熟後應有水平。分析師平均目標價401.07美元,潛在升幅約30%,但預測市場僅給予Optimus機械人年內量產15%概率。

 

  自動駕駛部門透露,Robotaxi車隊已在兩州六市累計行駛逾38萬英里,且每周行駛里程增速超10%。隨著Cybercab電動貨車、Semi重卡及Megapack 3儲能系統均瞄準2026年量產,公司手握435億美元現金儲備降低轉型風險。

 

  儘管年內股價累跌31%,市場對特斯拉估值仍存巨大分歧。保守派認為其應按成熟車企估值(45至50倍市盈率),合理價介乎210-240美元;樂觀派則押注AI業務突破可帶動重估。當前股價恰反映兩派觀點角力,需待Robotaxi實際收入或汽車毛利回升等催化劑打破僵局。

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